«Укрзалізниця» просить збільшити плату за простій порожніх вагонів

«Укрзалізниця» просить збільшити плату за простій порожніх вагонів

Державна адміністрація залізничного транспорту України («Укрзалізниця») наполягатиме на збільшенні оплати за простій порожніх власних вагонів на залізничних коліях.

«Для врегулювання ситуації з використанням рухомого складу, необхідні не тільки зусилля «Укрзалізниці», а й зусилля користувачів щодо своєчасного вивільнення вагонів, а також впровадження економічних важелів для раціонального використання вагонів на під'їзних і магістральних шляхах, зокрема, збільшення оплати за простій порожніх власних вагонів на залізничних коліях», — йдеться в повідомленні «Укрзалізниці». За інформацією «Укрзаліниці», тільки в серпні 2012 року на залізничних коліях України було виявлено 277 покинутих потягів, у складі яких простоювало 14,739 тис. вагонів. Зокрема, в покинутих потягах простоювало 7,913 тис. порожніх власних вагонів і 6,826 тис. вагонів, що були у власності державних вагонних компаній (у складі 188 потягів). «Підприємства-вантажовідправники, окрім хронічного невиконання норм оперативної роботи з вагонами, безоплатно використовують залізниці як пункти відстою вагонів. Покинуті порожні вагони — це ресурс, який міг би бути задіяний у перевезеннях», — зазначає «Укрзалізниця».

У Держадміністрації залізничного транспорту зазначають, що «плата, яка вноситься за користування вагоном або навіть штрафні санкції, не враховують упущення комерційної вигоди від вилучення вагону з роботи. Окрім того — немає штрафних санкцій, коли залізниці фактично використовуються як місце «відстою» власних вагонів вантажовласників». Так, у період за 8 місяців 2012 року за покинуті потяги і простій вагонів залізниці нарахували штрафні санкції в сумі близько 9,995 млн. грн, з яких було стягнуте 8,397 млн. грн (83,3%). «Єдиним аргументом керівників підприємств є те, що вони оплачують користування вагонами, але добова ставка за користування вантажними вагонами з урахуванням коефіцієнта індексації тарифів становить 36,3 грн за вагон, а надходження від перевезення в одному піввагоні, яке могло бути одержане залізницею за цей період, становить 848 грн», — зазначають в «Укрзалізниці».

Джерело: УНІАН

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2017-03-23
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

AgoraVox (http://www.agoravox.fr/), оказывается и не газета и даже не СМИ, а интернетное блогохранилище, переполненное днровской пропагандой и антиукраинского бреда. За фразу о "разваливающейся У ......
Прохожий (2017-03-23 18:17:18)
Не видать вам Украины,как своих ушей.Хоть завывайте,хоть пророчьте,всеравно сдохнете, собаки(пусть простят меня животные за сравнение)....
Виктор Тор (2017-03-23 16:51:32)
Статья выше является ретрансляцией российской пропаганды....дешёвка...
Гость2 (2017-03-23 15:45:54)
Вот вопрос к этому интернет-сайту?: зачем ретранслировать подобную лабуду типа "французкие СМИ" написали. Дебилу понятно, что и как, как-нибудь и без французских типа СМИ....
Вася (2017-03-23 14:59:04)
Много оптимизма. А какая продукция может быть затребована в России и не составить там конкуренции местному продукту? Уголь российский много дешевле, например. Если Россия присоединит республики, то и ......
Гость (2017-03-23 14:52:37)