Час плакати: на Закарпатські дороги дали 5-10% від необхідного лише на ямковий ремонт

Час плакати: на Закарпатські дороги дали 5-10% від необхідного лише на ямковий ремонт

«Такого катастрофічного стану ще не було», — повідомив про стан закарпатських доріг і виділене на них фінансування сьогодні на брифінгу в ОДА начальник Служби автомобільних доріг у Закарпатській області Михайло Попович.

За його словами, якщо в 2008-му році на дороги краю держава дала близько 220 мільйонів гривень, то зараз — 67 мільйонів, що за нинішнім курсом валют і пов’язаними з ним цінами — взагалі мізер.  Реально цих грошей — на 5-10% ямкового ремонту, бо треба хоча б 500-600 мільйонів гривень щороку.

Попович каже, що для Закарпаття потрібно б щороку проводити хоча б на 100 км капітальний ремонт, а на 300 — поточний.

За нинішніми цінами кілометр капремонту в Україні — 40-50 мільйонів гривень, будівництва дороги — 100-120 мільйонів. У порівнянні з навіть із сусідньою Словаччиною у нас фінансування на дороги менше у 20-30 разів, а з європейськими країнами у 100 разів.

На дорогу Чоп-Київ ЄБРР ще у 2003 році давав 270-290 тисяч євро на кілометр капремонту, відтоді її належно і не ремонтували. Загалом закарпатські дорожники через брак фінансування  пропустили вже 3-5 міжремонтних термінів.  

Зараз за 7 тисяч гривень кілометр дороги треба почистити від снігу і сміття, поставити знаки, зробити розмітку і залатати ями.

За словами Михайла Поповича, на Закарпатті 3348 км шляхів загального користування, з яких 1100 км — дороги державного значення та 2248 км – місцевого значення. «60% доріг у гірській місцевості з 26 перевалами, більше половини автошляхів проходять вздовж річок, на Закарпатті 1298 мостів,  за  їх протяжністю область займає друге місце в країні», — розповів головний дорожник.

Службі автодоріг у Закарпатській області на цей рік дають кошти лише на експлуатаційне утримання та дрібний поточний ремонт — 67 млн.грн.  З них — 39,5 млн.грн. — на ямкові ремонти, 13 млн.грн. — на зимове утримання, решта 14,5 млн.грн. — на інші супутні роботи: дрібний ремонт мостів, нанесення дорожньої розмітки, встановлення та заміну огороджень, дорожніх знаків, забезпечення водовідводу, вирубку аварійних дерев, штучне освітлення тощо. А на капітальний ремонт жодного міліметра жодної дороги грошей взагалі не передбачено.

7dniv.info

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

І всі ці люди хочуть жити з Рабиновичем - гомосексуалізм розповсюджується з неімовірною швидкістю......
Гардистон (2017-09-21 16:20:40)
Дуже влучне порівняння, я якраз недавно прочитала про тюльпаноманію яка була в Європі, коли вперше зявилися ці квіти. А причина тюльпаноманії і біткоїноманії в одному і тому ж - існує дефіцит того і і ......
Natalia91 (2017-09-21 11:05:10)
Не было среди иудеев знаменитых полководцев, а иуды были......
Гардистон (2017-09-21 09:06:41)
Так хто ж боїться Рабіновича: Абрамович_ус, Бальцерович, Вальцман, Гросман, Дворецький...?!...
Веркблей (2017-09-21 09:04:35)
Оце так гешефт отримав кролик Сєня з проекту "Стіна" - вистачить щоб збудувати ще одну "стіну плачу" на його батьківщині в Ізраїлі......
Запорожець (2017-09-21 09:01:49)