Внаслідок скорочення транзиту Укрзалізниця вже недоотримала 1,6 млрд грн

Внаслідок скорочення транзиту Укрзалізниця вже недоотримала 1,6 млрд грн

Незважаючи на зростання загальної кількості перевезених вантажів  за 8 місяців – 158 млрд т-км (зростання на 0,2% у порівняні з аналогічним періодом 2011 року), залізниці України за 8 місяців 2012 року недоотримали 1,6 млрд грн.  Про це  повідомили у прес-службі Укрзалізниці.

Скорочення доходної частини відбулося внаслідок зменшення обсягів перевезень вантажів, тарифна ставка за перевезення яких більша за інші – металолом, чорні метали, нафтопродукти, лісові вантажі. Зокрема, 1,08 млрд грн. доходів недоотримано через падіння обсягів транзиту (–17%) та 485,5 млн грн – через падіння вантажообігу високовартісних вантажів у внутрішньодержавному сполученні, що займають перші позиції за обсягами залізничних перевезень. та через зменшення навантаження основних вантажів у внутрішньому сполученні (–3%).

Якщо подібна тенденція збережеться до кінця 2012 року, то вантажообіг за 2012 рік зменшиться на 1,2% (до 240,86 млрд т-км), в тому числі на 18,7% у транзитних перевезення (до 41,66 млрд т-км) та на 4,2% у внутрішньому сполученні (до 84,95 млрд т-км).

Очікуване зменшення доходних надходжень Укрзалізниці за 2012 рік в результаті зменшення вантажообігу становитиме у внутрішньому сполученні близько 602 млн грн.

Ще критичнішою може бути ситуація з транзитом, за прогнозними розрахунками до кінця року очікуване зменшення доходів Укрзалізниці від транзитних вантажів становитиме 1 623,75 млн грн.

В цілому очікуване зменшення доходів за прогнозами на кінець 2012 року становитиме 2 225,75 млн грн, що призведе до зменшення податкових платежів та надходжень до держбюджету.

«Залізничний транспорт має свою специфіку – у нього занадто велика частка умовно-постійних витрат. Це енерго- і матеріаломістка галузь. Якщо зменшуються обсяги перевезень і доходи, то постійна видаткова частина відразу збільшує собівартість, адже потрібно джерело покриття витрат. Чим менше обсяги перевезень, тим більше повинен бути тариф. Основу вітчизняних транзитних потоків становлять сировинні вантажі й усі ті кризові явища – зокрема, зниження попиту на металопродукцію, – впливає і на нас. Рецесія у світовій металургії знизила обсяги залізничних перевезень руди та металургійної продукції», – пояснив ситуацію начальник Головного комерційного управління Укрзалізниці Юрій Меркулов.

Раніше повідомлялося, що через відсутність індексації тарифів на вантажні перевезення у 2012 році залізниці недоотримають 2 млрд грн.

Джерело: УНН

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Це вже навіть дурістю не слід називати - явні ознаки розумового розладу......
Зоотехнік (2018-04-17 20:06:47)
Звичайно ж у влади гешефтників грошей немає, бо всі гроші розкрадені і виведені за межі України......
Запорожець (2018-04-16 20:31:24)
Світовій спільноті треба відкрито говорити про економічну агресію сіоністів проти України - саме агенти сіонізму, які прийшли до влади розграбували Україну....
Гардистон (2018-04-14 18:19:00)
Ото такі "європейські цінності" - обстрілювати та руйнувати міста інших держав... Та й "русскіє братья" такі ж самі гади - лізуть усюди як свині......
Запорожець (2018-04-14 13:36:45)
За декілька століть нічого не змінилося у ставленні ляхів до українців. Досить вже базікати про "польських друзів" - і вивчали історію, і класиків читали, і бували і клятій Польщі....
Веркблей (2018-04-14 06:56:22)