УЗ розподіляє вагони на користь будівничих вантажів, завдаючи шкоди іншим галузям, – ЗМІ

УЗ розподіляє вагони на користь будівничих вантажів, завдаючи шкоди іншим галузям, – ЗМІ

Промисловість не довіряє обіцянкам "Укрзалізниці" мінімізувати людський фактор і побороти корупцію при розподілі піввагонів.

До сих пір вагони розподіляються несправедливо, найчастіше на користь держпідприємств і приватних кар’єрів з видобутку щебеню і граніту.

Про це пише бізнес-портал UAprom в матеріалі "Розподіл вагонів: чому УЗ не отримає залік автоматом".

"Здавалося б, ця проблема взагалі не повинна була стояти на порядку денному в Україні. Адже ще в грудні минулого року високооплачуваний керівник УЗ, поляк Войцех Балчун, презентуючи автоматизовану систему "Управління пересиланням порожніх вагонів" (АС "УППВ"), пообіцяв, що вже до вересня 2017 року всі вагони, сконцентровані в філії "Центр транспортної логістики" (ЦТЛ), будуть включені до неї", – пише видання.

Однак новий глава "Укрзалізниці" Євген Кравцов переніс терміни запуску системи, разом з усім парком піввагонів до кінця 2017 року.

"Ні в "Укрзалізниці", ні, тим більше, промисловці не хочуть говорити про те, які саме підприємства є головними бенефіціарами розподілу вагонів. Але бізнес-порталу UAprom вдалося з'ясувати, що це держпідприємства (вугільні ДП, заводи УЗ, лісники, військові) і, як це не дивно, приватні кар'єри з видобутку щебеню і граніту", – пишуть журналісти.

"Зрозуміло, що "Укрзалізниця" буде завжди в першу чергу виділяти свій парк для перевезення вантажів своїм філіям, шахтам, держлісхоз і вантажам для потреб ЗСУ. Але чому УЗ віддає пріоритет будівельникам, головним чином, кар'єрам з видобутку щебеню і граніту, залишається загадкою. Чиновники думають, що такі перекоси допоможе вирішити АС "УППВ". Однак промисловці з настороженістю спостерігають за процесом запуску цієї системи. Ті ж цементники вже починають скаржитися, що заявку в АС подали, її прийняли, а вагон на станцію відправлення так і не поданий. Тобто, поки що мінімізацію людського фактору, а з ним і корупційної складової в розподілі вагонів усунути не вдається", – підкреслюється в публікації.

Як раніше повідомлялося, підприємства гірничо-металургійного комплексу, аграрного сектора та інших галузей України відзначали факт непропорційного розподілу вагонів "Укрзалізниці", що негативно впливає на економіку країни.


Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Додавання коментаря

Правила

Коментатори, які допускатимуть у своїх коментарях образи щодо інших учасників дискусії, будуть забанені модератором без будь-яких попереджень та пояснень. Також дані про таких користувачів можуть бути передані правоохоронним органам, якщо від них надійшов відповідний запит. У коментарі заборонено додавати посилання та рекламні повідомлення!

(не обов'язково)
Коментар: *
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вставка лінкуВставка захищеного лінку Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлеру
Введіть слова, які показані на зображенні: *

Новини за темою

Останні новини

Новини партнерів

Останні коментарі

Офіційна позиція ресторану «Панська Чарка» щодо госпіталізації 4 гостей ресторану 16 жовтня 2017 року.Адміністрація ресторану «Панська Чарка» повідомляє громадськість про те, що 14.10.2017 року в закл ......
Панска Чарка (2017-10-17 22:19:39)
Чотири роки поспіль влада гешефтників обкрадала пенсіонерів, а тепер часткове повернення вкраденого підноситься як "рэформа"... Підлі люди......
Запорожець (2017-10-16 09:49:26)
Ця мавпа досі в Україні?! Час вже відправити її до Сухумського мавп"ячого розплідника....
Зоотехнік (2017-10-14 14:00:19)
Давно пора вже гнати уряд гешефтників! Досить вже споглядати як Україну розпродають, грабують, паплюжать і затягують у кабалу!...
Веркблей (2017-10-14 13:58:18)