Время плакать: на закарпатские дороги дали 5-10% от необходимого лишь на ямочный ремонт

Время плакать: на закарпатские дороги дали 5-10% от необходимого лишь на ямочный ремонт

«Такого катастрофического состояния еще не было», — сообщил о состоянии закарпатских дорог и выделено на них финансирование сегодня на брифинге в ОГА начальник Службы автомобильных дорог в Закарпатской области Михаил Попович.

По его словам, если в 2008 году на дороги края государство дало около 220 миллионов гривен, то сейчас — 67 миллионов, что по нынешнему курсу валют и связанными с ним ценам — вообще мизер. Реально этих денег — на 5-10% ямочного ремонта, поскольку нужно хотя бы 500-600 миллионов гривен ежегодно.

Попович говорит, что для Закарпатья надо бы ежегодно проводить хотя бы на 100 км капитальный ремонт, а на 300 — текущий.

По нынешним ценам километр капремонта в Украине — 40-50 миллионов гривен, строительства дороги — 100-120 миллионов. По сравнению даже с соседней Словакией у нас финансирование на дороги меньше в 20-30 раз, а с европейскими странами в 100 раз.

На дорогу Чоп-Киев ЕБРР еще в 2003 году давал 270-290 тысяч евро на километр капремонта, с тех пор ее должным образом и не ремонтировали. В общем закарпатские дорожники из-за нехватки финансирования пропустили уже 3-5 межремонтных сроков.

Сейчас за 7 тысяч гривен километр дороги надо очистить от снега и мусора, поставить знаки, сделать разметку и залатать ямы.

По словам Михаила Поповича, на Закарпатье 3348 км дорог общего пользования, из которых 1100 км — дороги государственного значения и 2248 км — местного значения. «60% дорог в горной местности с 26 перевалами, более половины дорог проходят вдоль рек, на Закарпатье 1298 мостов, по их протяженностью область занимает второе место в стране», — рассказал главный дорожник.

Службе автодорог в Закарпатской области на этот год дают средства только на эксплуатационное содержание и мелкий ремонт — 67 млн.грн. Из них — 39,5 млн.грн. — на ямочный ремонт, 13 млн.грн. — на зимнее содержание, остальные 14,5 млн.грн. — на другие сопутствующие работы: мелкий ремонт мостов, нанесение дорожной разметки, установку и замену ограждений, дорожных знаков, обеспечение водоотвода, вырубку аварийных деревьев, искусственное освещение и тому подобное. А на капитальный ремонт ни миллиметра ни одной дороги денег вообще не предусмотрено.

7dniv.info

Нашли ошибку в тексте? Сообщите нам о ней: выделите текст и нажмите Ctrl + Enter. Спасибо!
Loading...

Новости по теме

Последние новости

Вчера, 2018-07-22
2018-07-21
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новости партнеров

Обсуждения

Це вже навіть дурістю не слід називати - явні ознаки розумового розладу......
Зоотехнік (2018-04-17 20:06:47)
Звичайно ж у влади гешефтників грошей немає, бо всі гроші розкрадені і виведені за межі України......
Запорожець (2018-04-16 20:31:24)
Світовій спільноті треба відкрито говорити про економічну агресію сіоністів проти України - саме агенти сіонізму, які прийшли до влади розграбували Україну....
Гардистон (2018-04-14 18:19:00)
Ото такі "європейські цінності" - обстрілювати та руйнувати міста інших держав... Та й "русскіє братья" такі ж самі гади - лізуть усюди як свині......
Запорожець (2018-04-14 13:36:45)
За декілька століть нічого не змінилося у ставленні ляхів до українців. Досить вже базікати про "польських друзів" - і вивчали історію, і класиків читали, і бували і клятій Польщі....
Веркблей (2018-04-14 06:56:22)