Ігор Свищо: Будівництво нового Бескидського тунелю стане для Закарпаття справжнім транспортним проривом

Ігор Свищо: Будівництво нового Бескидського тунелю стане для Закарпаття справжнім транспортним проривом

У п’ятницю, 17 травня, депутати Закарпатської обласної ради на першому пленарному засіданні XIVсесії дали дозвіл на використання надр у селі Скотарське Воловецького району для будівництва нового Бескидського тунелю.

Для того, щоб розпочати роботи над тунелем, керівникам проекту, який вартуватиме більше 2 млрд гривень, залишилося зробити зовсім небагато – завершити затвердження усіх необхідних документів. І прийняття сьогоднішнього рішення стане ще одним важливим кроком у цьому напрямку.

Днем раніше, під час засідання Президії обласної ради, проект будівництва закарпатським депутатам представляв голова фракції Партії регіонів у Закарпатській обласній раді Ігор Свищо. Представники Укрзалізниці та Дирекції з будівництва Бескидського тунелю звернулися по допомогу із затвердженням цього питання на сесії саме до нього:

— Приємно бачити, що принаймні це питання не стало приводом для дискусій та суперечок в обласній раді. Документи нам подали доволі пізно, а тому депутати мали повне право не вносити це питання на порядок денний, і мені особливо приємно, що вони таки дослухалися до наших слів та дозволили розпочати будівництво, — зауважив Ігор Свищо. — Тепер справа за нашими львівськими колегами, які повинні прийняти аналогічне рішення стосовно використання надр у своєму регіоні. Думаю, там проблем теж не повинно виникнути, тому що рівень та важливість цього проекту є безпрецедентними. Будівництво нового Бескидського тунелю стане і для Закарпаття, і для Львівщини, і для всієї України справжнім транспортним проривом. Він не тільки покращить транспортне сполучення між нашими регіонами, але й підніме на якісно новий рівень пропускну спроможність України як міжнародного транзитера, що особливо важливо.

Нагадаємо, будівництво нового Бескидського тунелю є міжнародним проектом, що фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку. Цей тунель знаходиться на п’ятому Пан’європейському  міжнародному транспортному коридорі, який проходить через Італію, Словенію, Угорщину, Словаччину, Україну та Росію і саме через нього проходить 40% транзитних вантажів у напрямку Західної та Центральної Європи. Нині діючий Бескидський тунель був збудований у 1886 році, ще за часів Австро-Угорської імперії, і більше не відповідає усім технічним нормам та вимагає постійної уваги працівників залізниці.

 

Прес-служба Закарпатської обласної організації Партії регіонів  

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2016-12-09
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Ну і ряха, з підручника .Ламбрози.! Не довіряє чиновникам,яких очолює?.Ну так поміняй! Лише не на "манів",досить вже,треба українців з титульної нації до влади ставити , а не своїх на грошо ......
Олег (2016-12-09 19:37:34)
Это тонкий намек на свою отставку по причине: не сработался с коллективом?...
Юрий (2016-12-09 17:53:23)
Саме тому прем"єр навіз в Україну своїх братів по крові з Ізраїлю, Польщі, Словенії... Бо не довіряє українцям розпродажу України - можуть здати народу......
Запорожець (2016-12-09 16:43:32)
Далекосяжна путінська провокація розрахована на дестабілізацію в Україні!"..диверсантка "Правого сектору" Лілія Коц заявила про причетність "Правого сектору" до розстрілів на ......
Володимир Марківський (2016-12-07 17:34:09)
Готові взяти відповідальність за організацію та підтримку процесу формування галузевої політики по децентралізації в одному з таких секторів, як ЦНАПи, соціальний захист, охорона здоров'я, навкол ......
RevaA (2016-12-07 17:01:47)