Що роблять з ужгородськими "оленями"? (ФОТО)

Що роблять з ужгородськими "оленями"? (ФОТО)

Дожилися вже до того, що поблизу пл. Петефі, на перехресті вулиць Мукачівської та Швабської, авто залишили просто на проїжджій частині на правій крайній смузі, за кілька метрів перед світлофором. Ані аварійок, ані водія за кермом. Просто стоїть собі машина посеред дороги, а всі інші відчайдушно намагаються об’їхати її, аби потрапити на свою смугу руху, наближаючись одне до одного на сантиметри.

І схожих випадків по місту немало: автомобілем, припаркованим на тротуарі, вже нікого не здивуєш. А знаки чи дорожня розмітка, якщо вони і є, то взагалі в більшості випадків ігноруються. Ще б пак. Два патрулі на місто із 40 тисячами автомобілів і відсутність камер відеонагляду – сприятливі умови для примноження кількості порушників правил дорожнього руху.

Кількість оштрафованих вражає

Ми вирішили надіслати офіційний запит, скільки ж водіїв було оштрафовано за порушення правил паркування в місті. На що отримали вичерпну відповідь від Управління Державтоінспекції в м. Ужгороді: за 9 місяців поточного року до адміністративної відповідальності за порушення правил зупинки та стоянки притягнули 170 осіб. А кількість складених протоколів про адміністративне правопорушення просто вражає: січень – 45, лютий – 58, березень – 18, квітень – 11, травень – 10, червень – 9, липень – 13, серпень – 8, вересень – 6. Тобто виходить, що при населенні у 120 тис. чоловік та 40 тис. зареєстрованих транспортних засобів (за даними минулого року) кількість протоколів, котрі спромоглися виписати працівники ДАІ, – 178 штук.

Спробуємо умовно підрахувати, які шанси «попастися» має водій, котрий 365 днів на рік порушуватиме правила зупинки та стоянки транспортних засобів. Вірогідність того, що на нього напишуть адмінпротокол дорівнюватиме 0,445%, тобто менше, аніж піввідсотка. У середньому це майже 20 протоколів щомісяця на 40 тисяч авто. Тобто виписують штраф на одного водія із двох тисяч. Але ж очевидно, що порушують правила більше, аніж 20 водіїв на місяць. Якщо навіть пройтися пішки центральними вулицями міста, то їх можна нарахувати з сотню. То про який порядок у місті може йтися?

А може, пішки ефективніше?

На наше запитання, як часто відбуваються рейди з виявлення порушень правил паркування, ми отримали звичну відповідь ні про що: «…вживаються цільові заходи, проводяться оперативно-профілактичні відпрацювання, під час яких працівники ДАІ реагують на всі правопорушення громадян». Можливо, задля профілактики порушень правил паркування в Ужгороді варто започаткувати традицію пішохідних рейдів працівників Державтоінспекції?

«Сторінка сорому» у фейсбуці

Також ми запитали, для кого і для чого створили сторінку в популярній соцмережі, де виставляють фото автомобілів, що всіляко порушують правила. Та найголовніше, чи були накладені штрафи на тих «безсоромних» порушників?

Відповідь отримали таку: «Спеціальна сторінка в соціальній мережі «Facebook» «Закарпаття. Сторінка сорому» призначена виключно для публікації фото транспортних засобів водіїв, які порушують Правила дорожнього руху України (особливо зупинки та стоянки) і для суспільного осуду. А протоколи про адміністративні правопорушення на водіїв автомобілів, фотографії котрих виставлені у фейсбуці, відповідно до вимог ст. 254, 256 КУпАП, повинні документуватися виключно в присутності водія-правопорушника».

А як у сусідів?

У наших сусідів, якщо ти попався, то не відкупишся і не відбрешешся. У Словаччині паркування в заборонених місцях призводить до блокування або буксирування транспортного засобу. В першому випадку штраф становить від 65 євро, а в другому – 225 євро. Система управління паркінгами, ґрунтуючись на інформації від автостоянок та гаражів, показує, які з них вільні, а які зайняті в цей час.

В Угорщині штраф за неправильне паркування сягає 30 тисяч форинтів. В Україні – від 255 до 340 гривень.

А от у Чехії в разі порушення правил паркування поліцаї без жодних пояснень залишають на машині папірець про оплату штрафу та з викликом у поліцію. В Україні ж потрібно дочекатися водія для оформлення протоколу про правопорушення. Недосконало продумана система штрафів, їх очевидна неефективність, відсутність камер відеонагляду на перехрестях та вулицях, напевно, і є основними причинами безладу в місті. А от порушувати правила паркування, та й узагалі будь-які правила будуть доти, доки матимуть можливість відкупитися. І не допоможуть заклики до моральності, громіздкі штрафи, ба навіть патрулі за кожним кущем.

Оксана ЧОПАК «Карпатський об’єктив»










Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2016-12-05
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Кацапській мові не місце в Україні доки москалі оккуповують українську землю. На Донбасі і в Криму повністю заборонено українську мову та освіту. Треба відповідати ворогам, завезеним з рязанщини-моско ......
Іван (2016-12-06 03:21:12)
Надо расследовать схемы, по которым Ляшко стал миллионером и приобрел ряд элитных квартир и апартаментов! Какие олигархи и за что ему платили!?...
Гость (2016-12-05 21:03:13)
Надо расследовать схемы, по которым Ляшко стал миллионером и приобрел ряд элитных квартир и апартаментов! Какие олигархи и за что ему платили!?...
Гость (2016-12-05 21:01:32)
Готові взяти відповідальність за організацію та підтримку процесу формування галузевої політики по децентралізації в одному з таких секторів, як ЦНАПи, соціальний захист, охорона здоров'я, навкол ......
RevaA (2016-12-02 19:16:38)
Готові взяти відповідальність за організацію та підтримку процесу формування галузевої політики по децентралізації в одному з таких секторів, як ЦНАПи, соціальний захист, охорона здоров'я, навкол ......
RevaA (2016-12-02 18:26:46)