"Боржавська ініціатива" спростовує заяву Львівської залізниці про збитковість вузькоколійки

"Боржавська ініціатива" спростовує заяву Львівської залізниці про збитковість вузькоколійки

Заява ГО «Боржавська ініціатива» на інформацію прес-центру Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця» щодо випадку 16.11.2013 року на Боржавській вузькоколійці.

20 листопада 2013 року прес-центр Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця» розповсюдив заяву щодо нерентабельності Боржавської залізниці. Приводом стало зверення громадян про затримку потяга 17.11.2013 року, (а не 16.11.2013) з відправленням з ст. Виноградів. Керівництво Львівської залізниці в заяві не знайшло можливості вибачитися перед пасажирами за спричинені незручності, а в черговий раз вдалося до перекручуванням фактів. 

1. Щодо несправності компресора гальмівної системи виявленої 16.11.2013 року – факт поломки припав на неділю, 17.11.2013 року, в день найбільшого попиту на цей потяг. До цього часу вже з серпня місяця без попередження скасовано рейс Виноградів – Іршава – Виноградів через несправність допоміжного генератора зарядки. 

2. Про непопулярність маршруту — 16 листопада 2013 року за маршрутом Хмільник -Виноградів №6621 з відправленням о 10.57 хв. з туристичною метою подорожувало 47 учасників проекту «Унікальна Україна». Ними було придбано квитки з ст. Хмільник по ст. Виноградів, що становить 5 грн. на особу — всього було оплачено 235 грн. безпосередньо провіднику потяга на ст. Хмільник Закарпатський. Через скасування без попередження маршруту з ст. Іршава група йшла пішком до ст.Хмільник 3 км.

3. Не витримує критики інформація про затрати в 10 млн. 907 тис. грн.!!! на утримання Боржавської вузькоколійки по депо Королево Закарпатське. В інформації замовчується деталізація затрат на утримання мережі широкої колії та вузькоколійки. На даний час реалізація квитків на вузькоколійний маршрут перевищує надходження від продажу квитків на приміські потяги широкої колії. Також не відповідає дійсності експлуатація ліній Іршава – Приборжавське та Іршава – Ільниця, вони просто демонтовані !!!!

4. Щодо виявлених 10 пасажирів та тих що придбали квитки – питання контролю в компетенції залізниці, а також вона несе відповідальність за якість роботи провідників. У вагонах панує безлад і антисанітарія – хто несе за це відповідальність і скільки це коштує? 

5. Громадська організація «Боржавська ініціатива» розпочала збір коштів на ремонт допоміжного генератора зарядки тепловозу Ту-2, (вартість б/у становить 3000 грн., а ремонт – 2 000 грн.). До ювілею 105 річниці – 23 грудня 2013 року, заплановано зібрати кошти на ремонт або придбання одного такого генератора. 

6. За інформацією з відкритих джерел, вартість нового сучасного вузькоколійного локомотиву ТУ10, випуск якого налагоджено Камбарським машинобудівним заводом у 2010 році, складає 15,5 млн російських рублів. Це приблизно 3,8 млн гривень. Вартість сучасного пасажирського вагону ПВ750 цього ж виробника — близько 5 млн російських рублів або 1,2 млн гривень. Простий арифметичний підрахунок показує, що якби і справді на утримання рухомого складу Боржавської залізниці щороку виділялося близько 10 млн. гривень, то можна було б щороку поповнювати рухомий склад одним сучасним локомотивом ТУ10 та п'ятьма сучасними вагонами.

7. Звертаємось до органів місцевої влади прокоментувати дану заяву державного підприємства і проінформувати громадськість про вжиті заходи.

Денис Добра.

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2016-12-09
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Ну і ряха, з підручника .Ламбрози.! Не довіряє чиновникам,яких очолює?.Ну так поміняй! Лише не на "манів",досить вже,треба українців з титульної нації до влади ставити , а не своїх на грошо ......
Олег (2016-12-09 19:37:34)
Это тонкий намек на свою отставку по причине: не сработался с коллективом?...
Юрий (2016-12-09 17:53:23)
Саме тому прем"єр навіз в Україну своїх братів по крові з Ізраїлю, Польщі, Словенії... Бо не довіряє українцям розпродажу України - можуть здати народу......
Запорожець (2016-12-09 16:43:32)
Далекосяжна путінська провокація розрахована на дестабілізацію в Україні!"..диверсантка "Правого сектору" Лілія Коц заявила про причетність "Правого сектору" до розстрілів на ......
Володимир Марківський (2016-12-07 17:34:09)
Готові взяти відповідальність за організацію та підтримку процесу формування галузевої політики по децентралізації в одному з таких секторів, як ЦНАПи, соціальний захист, охорона здоров'я, навкол ......
RevaA (2016-12-07 17:01:47)