Краще не стало, проблеми не вирішили – наслідки «переформатування» площі Петефі (ВІДЕО)

Краще не стало, проблеми не вирішили – наслідки «переформатування» площі Петефі (ВІДЕО)

Пішохідну частину Петефі зменшили. 21 травня пішохідну зону на площі Петефі в Ужгороді зменшили, пересунувши бетонні вазони до початку бруківки. Два десятки нових місць для стоянки машин не вирішили проблему транспортного завантаження центру міста. А до позначених на асфальті місць додалися ще кілька, бо водії зупиняються і далі на невизначених розміткою місцях, облаштовуючи собі зупинку-стоянку за власним бажанням. Не поменшало припаркованих машин і на власне пішохідній частині площі.

Ще частину площі зайняла тераса, яка розташована навіть не біля бару, якому належить, а значно далі. Тепер авто стоять майже впритул до столиків під тентами.

Визначили собі місце і таксисти — впритул до пішохідного переходу, який чітко видно на асфальті та безпосередньо до жовтих розміток зупинки громадського транспорту. Цей п’ятачок (як називають його самі таксисти) – єдине місце, яке залишилося для них. Водії не заперечують, що перебуваючи тут, порушують правила дорожнього руху, бо стоянка мусить бути за кілька метрів від пішохідного переходу, утім кажуть, уже спрямували до міськвиконкому листа, де просять офіційно закріпити це місце для таксі.

Хаос із машинами в центрі міста не до вподоби водіям громадського транспорту. Їм доводиться лавірувати буквально в сантиметрах від автомобілів.

Кілька місяців тому спеціально для громадського транспорту навпроти 9 школи на асфальті нанесли жовті лінії, передбачені правилами дорожнього руху. Проте власникам легкових авто здебільшого байдуже і до ліній, і до правил.

Нові керманичі міста запевняють, що незабаром будуть встановлені паркомати. Плата за паркування згідно тарифів прийнятих виконавчим комітетом — 2 гривні за годину, 15 за день. І будуть ще абонементи, скажімо, 200 гривень на місяць. Тривають перемовини з державною податковою інспекцією щодо того, скільки ж місто чи комунальнепідприємство буде платити податків за цю землю.

 Отож, кілька висновків: водії не хочуть залишати свої авто далеко від місця, куди направляються, а точніше – хочуть залишати свій транспортний засіб під дверима магазину чи офісу. Висновок другий: паркомати можуть бути, але водії не вірять, що ці гроші йтимуть у казну міста. Ще один висновок: проблему з паркуванням в Ужгороді вирішувати треба, але як угодити всім, ніхто не знає.

Щоправда, один спосіб вирішення проблеми підказав учасник опитування, яке провели журналісти Першого кабельного: треба, щоб всі дотримувалися правил дорожнього руху. Детальніше, що кажуть про «оновлену» Петефі водії і не тільки – у сюжеті телеканалу.

 7dniv.info

 

 

 

 

 

 

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2017-03-27
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Что-то киллер-эксперт в деньгах запутался: "от 50 тысяч долларов до миллиона гривен" - дык миллион гривен это около 35 тысяч долларов... Или автор статьи гривны с долларами попутал. А тому н ......
Сан Саныч (2017-03-28 13:37:04)
Только за, т.к.продажных журналистов в разы больше, чем продажных депутатов. Свобода слова не означает, что без фактов и доказательств, можно вешать ярлыки на людей....
Т 34 (2017-03-28 10:44:33)
Символично. Порошенко продаст то что не успел Янукович...
рпе (2017-03-27 21:33:24)
Сам Захарченко гнойная мерзота...
Вован (2017-03-27 19:45:47)
Прям-таки орел-парень!Цены б ему не было если бы не крал и не п==дел!...
Олег (2017-03-27 19:39:10)