Закарпатські перевізники безконтрольно «обдирають» пасажирів

Закарпатські перевізники безконтрольно «обдирають» пасажирів

Акурат, коли український уряд «потішив» підвищенням тарифів на електроенергію та природний газ, уже з 22 лютого маємо підвищення вартості проїзду пасажирів автобусами в приміському та міжміському внутрішньообласному сполученні. Себто, відтепер за одну нашу поїздку доведеться викласти в середньому на 15–18 відсотків більше (така різниця закладена через те, що серед підприємців, які займаються пасажирськими перевезеннями, є платники податку на додану вартість, а також такі, що не є його платниками) і без того знецінених гривень.

Але в тарифній політиці пасажирських перевезень автобусами закладена цікава схема. Коли зростає вартість проїзду, а це відбувається в останні роки надто часто, автоматично підвищується не зовсім зрозуміла послуга – станційний збір (це 10 і більше відсотків від суми тарифу), відтак додайте ще страховий збір. Ще в березні 2009-го автостанції області застосовували фіксований станційний збір, але їх апетити почали зростати, і вони ввели ще й комісійний збір. Треба конкретний приклад? Так ось, якщо тоді тариф проїзду зі Сваляви в Ужгород був 12 грн 42 коп., пасажиру треба було викласти ще різних зборів (читай здирань) 3,16 грн (більше як 25 відсотків тарифу). Проте з часом служба пасажироперевезень знову переходить на «вдосконалений» станційний збір, яким і тепер послуговуються.

На якій основі базується таке здирництво з пасажира? Це пробую з’ясувати на автовокзалі №1 в Ужгороді: телефоную на номери 3-21-27; 3-46-07 та 2-35-29. Однак на тому боці слухавки не бажають не тільки представитись, але й говорити на цю тему, мовляв, начальство роз’яснить. На автостанції Ужгород-2 подібна ситуація. Щоправда, на моє запитання, як формується станційний збір, ввічливо відповіли: «Вам усе можуть розказати у відділі перевезень «Закарпатавтотрансу».

Пані з відділу перевезень уперто не хотіла поділитися схемою станційних нарахувань. А коли попросив її назвати своє прізвище, почув: Кречко Йосип Васильович (прізвище голови правління «Закарпатавтотрансу»).

Далі не став телефонувати, сподіваючись, що пан Кречко вже офіційно дасть відповідь на питання, яке цікавить, думаю, не тільки пасажирів, а й відповідні контролюючі служби. А шановний пасажир повинен знати, що з нього беруть зайве. Бо якщо ви придбали квиток до Нижнього Солотвина, вам доведеться додатково оплатити станційного збору копійки, але якщо ви їдете в Міжгір’я чи Рахів, це вже чимала сума. Що, хіба є якась різниця у наданні послуги пасажиру приміського сполучення і тому, хто їде до Рахова? Та це і є та схема, яку ховають за вивіскою комерційної структури, яка називається «Закарпатавтотранс».

Михайло ПОПОВИЧ, "Новини Закарпаття"

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2017-12-15
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

зато именно некоторые украинцы интересуются политикой и этого количества достаточно чтобы изменить мир в лучшую сторону...
инна (2017-12-15 22:23:31)
Це добре, що хоча б угорці та румуни почали протистояти агресії сіоністів. Українцям час прозріти та виганяти з України "пташенят" Сороса. Go out!...
Веркблей (2017-12-15 18:23:12)
На жаль, українцям вже так наплювали в обличча, що соромно за народ і державу - Україною керують сіоністи і пройдисвіти з усього світу, а українців обливають брудом......
Запорожець (2017-12-15 09:06:21)
Ага, мером у Сухумському мавп"ячому розпліднику - там сородички б проголосували за нього за обіцянки активно розмножуватися......
Зоотехнік (2017-12-15 09:02:33)
Вот вам очередное доказательство того, что никакая российская сборная, допущенная к олимпиаде, не остановит Северную Корею. Так что МОК может не обольщаться. https://www.obozrevatel.com/ukr/my/politi ......
Eva (2017-12-14 14:33:40)