Правом на пільговий проїзд можуть скористатися лише "обрані" закарпатці

Правом на пільговий проїзд можуть скористатися лише "обрані" закарпатці

«На автостанції не хочуть продавати пільгові квитки на приміські рейси», – неодноразово скаржаться читачі «Замку». «У касі кажуть, що продали вже 3 такі проїзні документи, а більше не дозволено», – розповів нашому виданню пан Василь, який намагався придбати квиток до Анталовців.

Тож тим, хто «не встиг», доводилося брати квитки за повною ціною. Чому пільги є лише для обмеженого числа пасажирів? Для того, аби з’ясувати ситуацію, «Замок» звернувся в управління промисловості та розвитку інфраструктури Закарпатської ОДА.


«Питання продажу квитків – не наша компетенція», – запевнили в структурі, яка відповідальна за транспортну галузь області, й порадили звернутися до ВАТ «Закарпатавтотранс».
Виконувач обов’язків голови правління ВАТ «Закарпатавтотранс» Йосип Кричко, своєю чергою, пояснив ситуацію так: «Пільги надають безпосередньо перевізники. На сьогодні це приватники або ж акціонерні товариства, які мають власний транспорт та угоди, укладені з Закарпатською ОДА. На їх підставі підприємці вже приходять до нас, «Закарпатавтотрансу», й укладають іншу угоду – про обслуговування на території автостанції.


Пан Йосип пояснює, що перевізники зазвичай обмежують автостанції умовами договору. «Ось навіть тепер у нас лежить купа заяв, у яких прохання обмежувати кількість проданих пільгових квитків до 2–3 чи 5–6 – залежно від місткості транспортного засобу», – каже виконувач обов’язків голови правління ВАТ «Закарпатавтотранс».
Аргументують підприємці це тим, що держава не надає їм відшкодування за перевезення пільговиків. Найбільш «проблемними» щодо цього є пасажироперевезення між різними адміністративними районами. Так, наприклад, якщо на рейсі Ужгород–Мукачево є пільговики-пенсіонери, то ні Мукачівський, ні Ужгородський район не хоче (у силу своїх обмежених невеликих бюджетів) брати цих пасажирів на себе і компенсовувати перевізнику різницю. Ще з внутрірайонними маршрутами якось легше, бо там усе чітко, а от у випадках, коли пільговика можна «перекласти» на сусіда, – значно складніше.
«Перевізник просить обмежити число проданих на автостанції пільгових квитків ще й посилаючись на те, що за розкладом руху у нього є й інші зупинки, де він набирає інших пільговиків», – зауважує Йосип Кричко.


«З одного боку, підприємців також можна зрозуміти. Їм доводиться якось виходити зі становища в умовах, коли ціни на пальне, мастила та запчастини постійно зростають. Інакше такі заробітки скоро стануть просто невигідними. Адже, подумайте, нині в нас 29 видів пільгових категорій населення та ще й багатодітні сім’ї! Я сам був свідком того, як водій автобуса Міжгір’я–Ужгород в розпачі не знав, що робити, адже з 24-х наявних місць, квитки на 16 були продані за пільговими цінами дітям із багатодітних сімей. Чоловік просто не мав, за що заправитися. Тож певне розуміння позиції перевізників у нас є. Проте все ж намагаємося «вибивати» від них пільгові квитки, і це вже позитив. Бо раніше такого не було – і люди самі були змушені йти до водіїв, сваритися, вимагати дешевший проїзд, псувати собі нерви.Тепер з цим легше».
Як же бути в ситуації закарпатцям, для яких законодавством передбачені пільги на проїзд у громадському транспорті, але через певні обставини в касі автостанції їм відмовляють продати пільговий квиток? Йосип Кричко радить з’ясовувати стосунки не з касирами, а безпосередньо з перевізником: «Ми часто консультуємо громадян таким чином: якщо маєте пільгу, то навіть якщо в касі не продають квитка, маєте повне право, відповідно до чинного законодавства, підходити до водія, показувати йому документ, що засвідчує ваше право, і вимагати на основі нього та базуючись на угоді, підписаній між перевізником та ОДА, дешевшого проїзду. Перевізник не може вам відмовити».

Новини Закарпаття

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

А про "приватизацію" промисловості України агентами сіонізму забули? А такою самою "приватизацію" української землі сіоністами не переймаєтесь?...
Гардистон (2017-06-25 08:38:04)
Владу і бізнес України треба очистити від агентів сіонізму, мета яких - власне збагачення, розпродаж і розкрадання України!...
Запорожець (2017-06-24 11:29:04)
Знаем мы, как следователи НАБУ работают, читали, в сети множество статей про это. Занимаются политическими преследованиями по заказу, но при этом, естественно, зачастую доказательств не имеют. Недавно ......
Санек (2017-06-23 18:41:07)
. Вот до чего же наука дошла !... Из простого памятника Ленину, который есть в каждом селе, сделали вражьего Пилипа Орлика. Геть-мана. А зачем? думаете вы... А вот зачем ! ! Прийдут в станицу ......
Александр (2017-06-23 09:27:20)
А руки мив Трамп після рукостискань з головним корупціонером України? А що продав Педро Америці в обмін на газ і вугілля?...
Тарасевич Бульбман (2017-06-22 14:20:48)