Закарпатський «Єврокар» у 2014 випустить 14 тисяч автівок і просить владу тільки одне – «не міняти правила гри» (ФОТО)

Закарпатський «Єврокар» у 2014 випустить 14 тисяч автівок і просить владу тільки одне – «не міняти правила гри» (ФОТО)

Автомобільний «гігант» Закарпаття завод «Єврокар», що розташований в Ужгородському районі, сьогодні офіційно розпочав виробництво нових моделей SkodaSpacebackта OctaviaRS. Презентовані торік, сьогодні їх почали виробляти і на Закарпатті. За цей рік на автозаводі хочуть виготовити зокрема близько тисячі авто SkodaSpaceback, які їздитимуть дорогами України.

 Потужності заводу, який працює вже понад 10 років, дозволяє виробляти 50 тисяч авто на рік (при модернізації і 100 тисяч). Торік тут зробили 11 тисяч автівок, цьогоріч у планах – 14 тисяч, повідомив генеральний директор підприємства Ігор Царенко.

 Загалом на Закарпатті випускають 1,5% всіх Skoda, які є у світі, а могли б і десяту частину, каже голова наглядової ради ПрАТ «Єврокар» Олег Боярин. Він упевнений:влада має дбати перш за все за робочі місця. Платоспроможність українського споживача і впливатиме на те, чи куплятимуть українці автомобілі, а відтак чи працюватиме промисловість і завод зокрема.

 Виробництво на «Єврокарі» напряму залежить від економічних можливостей покупця. У залежності від цього на підприємстві й збільшують чи зменшують випуск автомобілів.

 Суттєво на роботу підприємства впливає і курс гривні. Оскільки на заводі купують всі комплектуючі за іноземну валюту, то й різкі зміни курсу, які спостерігаємо за останні кілька тижнів нестабільної політично-економічної ситуації, уплинули на можливості.

 Завод, який є бюджетоформуючим для Закарпаття, працюватиме. Його можливості колосальні. Єдине на що звертають увагу тут – не можна різко змінювати правила гри й міняти економічні та податкові умови роботи для бізнесу. На цьому наголошує член правління Володимир Панов. Якщо правила затверджені і діють, то мають бути незмінними 10 чи навіть 30 років.

 Свого часу на заводі працювало понад 1000 працівників, сьогодні три сотні, розповідає Ігор Царенко. Різке зменшення працівників – результат колись різких змін правил роботи на автомобільному ринку України.

 У планах заводу не тільки монтаж автомобілів із уже готових комплектуючих, які завозять з-за кордону, а повна лінія виробництва. Утім можливо це тільки за стабільної ситуації в країні, наголошують на підприємстві.

 

Тетяна Лешко для 7dniv.info 

 

фото автора























Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2017-04-24
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Это же дебилы - из Баку паромы ходят в Актау и Туркменбаши. А с Ираном нет никакой железнодорожной паромной переправы. Это не говоря уже о разной ширине ж/д колеи....
Гость (2017-04-24 21:20:43)
Эту банду порошенко не так уж просто и привлеч.А унас вроди бы парламенскопрезидентская республика а рулит во всём президент....
матвей (2017-04-24 17:08:58)
Педик где такие деньги заимел, неужто по специальности....
юля (2017-04-24 17:00:21)
Ну и что - Билозир за 25 лет заработала деньги в Украине своим талантом и усердием. Показывать нужно тех, кто не помнит как "заработал" в Украине свой первый миллион, а теперь не помнит скол ......
Запорожец (2017-04-24 15:19:32)
От було б добре аби Трамп викрив всіх гешефтників з України і їхніх закордонних, які десятиліттями розкрадали Україну !...
Запорожець (2017-04-24 14:50:29)