Від «водії нас викидають» до патріотичних віршів – громадські слухання в Ужгороді (ФОТО)

Від «водії нас викидають» до патріотичних віршів – громадські слухання в Ужгороді (ФОТО)

Громадські слухання про те, чи підвищувати тарифи на міські маршрутні перевезення в Ужгороді сьогодні ледве вмістилися в 3 години часу. Головне, для чого прийшли люди – випустити пар. Для багатьох головним було сказати, але не почути.

Нардеп від СвободиЕдуард Леонов, хоч перебрав головування на зібранні з колегою із Громадської ради Ужгорода Сергієм Мацко, показав дійсно вищий пілотаж демагогії.

  Начальник міського управління економіки Михайло Станкович пояснив, що хоч перевізники запевняють, що проїзд має коштувати більше 5 гривень,за розрахунками управлінців оптимальна ціна 4 гривні. До її розрахунку не має претензій і Антимонопольний комітет.

Начальник управління праці та соціальної політики Андріана Сушко повідомила, що торік перевізникам міста відшкодували близько 5 мільйонів гривень за проїзд пільговиків. А загалом, як твердять перевізники, компенсація покриває лише близько 30% вартості перевезень пільговиків. Причому угоди на відшкодування за перевезення тих, хто ще наразі має право не платити, уклали далеко не всі із 17 ужгородських перевізників.  

Представник Укртрансінспекції розповів, що технічним вимогам до транспортних засобів відповідають лише близько 50% міських автобусів.

Директор ужгородського АТП Володимир Козун запевнив, що щодня доводиться перевозити близько 3 тисяч пільговиків. А також попросив підтримати тариф, який визначила міська влада – 4 гривні.

Тоді, мовляв, хоч і з бідою, але працювати можна буде. Проте в такому тарифі немає інвестиційної складової, тобто не зможуть купувати нові автобуси. Тоді як за куплені торік досі не можуть виплатити кредити і взагалі мають збитки близько 2 мільйонів.

Як поступку, перевізники пропонують зберегти 3 гривні за проїзд для школярів.

Чимало літніх людей, які прийшли на слухання, нарікали, як брутально ставляться до них водії – ображають, виштовхують, проїжджають мимо, якщо на зупинках стоять лише старенькі.

Хоча одна особливо активна бабуся «плуталася в показах» — то стверджувала, що мусить щодня їздити на маршрутці по 20-30 разів, то доводила, що їй 80 років, але вона всюди ходить пішки.

Колишній керівник управління транспорту міськради Сергій Білей заявив, що всі моніторинги пасажиропотоку, які проводить міськрада, не відповідають дійсності: «Вони не компетентні, фальшують результати». На що колишні колеги йому нагадали, що сам Білей торік організовував такі моніторинги, підписував кожен акт і мовчки брав за це зарплату.

Леонов трохи невдало прийшов на допомогу однопартійцю, запитавши: так вас же і звільнили, коли ви почали робити правдивий моніторинг? Білей замовк, а потім випалив, що звільнили, бо правоохоронці почали цікавитися, як у конкурсі серед фірм, які претендували надавати на маршрутки GPS, виграла та, що прийшла вже після конкурсу.

Член ГО «Громадський конвент» Павло Гомонай стверджував, що попри відмови секретаря міськрадиБогдана Андріїва від того, що він причетний до бізнесу перевізників,  у засновниках ужгородського АТП значаться таке ж прізвище та ім’я, як у посадовця.

Колишній водій автобуса запевняв, що багато років працював в АТП, але такого жаху в маршрутках, як зараз, ще не бачив, красна ціна за перевезення 2 гривні.

Жінка вимагала відповіді «коли, коли вже нас будуть обілечувати?!».

Наводили приклади цін і довжини маршрутів у інших містах, наполягали, що пенсіонери вже відпрацювали свої роки, платили податки, тому тепер міськрада повинна купити свої автобуси і перевозити пенсіонерів безкоштовно.

Голова організації ветеранів заявив, що моніторинг проводити без ветеранів неправильно, інші ж казали, що долучитися до інспектування маршруток запрошували всіх, та охочих не знайшлося.

Член Громадської ради Ужгорода Вікторія Слюсаренко порахувала, що за 5 мільйонів компенсації за пільгові перевезення торік могли купити 14 нових автобусів.

Зрештою, один із виступаючих прочитав власний вірш! Зовсім, звичайно, не про маршрутки, але патріотичний.  

Непросто, але таки дійшло до формулювання резолюції громадських слухань. До неї включили кілька пунктів, запропоновані Громадською радою, зокрема, запровадити обов’язкову видачу квитків на проїзд, ввести електронний облік для фіксації потоку пасажирів, оптимізувати маршрути, щоб люди не платили двічі, якщо треба їхати, скажімо, з Нового району в бік Доманинців, щоб дотримувався графік перевезень, у маршрутках на видному місці було оголошення, куди скаржитися на водіїв-хамів, влітку автобуси їздили до 24 години, а взимку до 23-ї.

Додали ще кілька пунктів, але ще звучали вимоги звільнити усіх з міської ради, зокрема достроково припинити повноваження секретаря, звільнити посадовців Укртрансінспекції, вимагати, щоб прокуратура перевірила виплату майже 5 мільйонів компенсацій перевізникам торік тощо.

Результат: на 4 гривні учасники громадських слухань не згодні, як і на будь-яку іншу ціну теж. Також не згодні з нормою, яку прийняли з подачі уряду нардепи — з 1 червня пільгового проїзду для пенсіонерів та багатьох інших пільгових категорій не буде.

Що далі?

7dniv.info





































Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Иван, не стоит нести чушь. В Крыму три языка являются государственными: русский, украинский, крымско-татарский....
Андрей (2016-12-06 13:52:34)
Кацапській мові не місце в Україні доки москалі оккуповують українську землю. На Донбасі і в Криму повністю заборонено українську мову та освіту. Треба відповідати ворогам, завезеним з рязанщини-моско ......
Іван (2016-12-06 03:21:12)
Надо расследовать схемы, по которым Ляшко стал миллионером и приобрел ряд элитных квартир и апартаментов! Какие олигархи и за что ему платили!?...
Гость (2016-12-05 21:03:13)
Надо расследовать схемы, по которым Ляшко стал миллионером и приобрел ряд элитных квартир и апартаментов! Какие олигархи и за что ему платили!?...
Гость (2016-12-05 21:01:32)
Готові взяти відповідальність за організацію та підтримку процесу формування галузевої політики по децентралізації в одному з таких секторів, як ЦНАПи, соціальний захист, охорона здоров'я, навкол ......
RevaA (2016-12-02 19:16:38)