Балога пропонує передати Боржавську залізницю місцевій владі

Балога пропонує передати Боржавську залізницю місцевій владі

Поступове невпинне нищення Боржавської залізниці вимагає негайного реагування місцевої влади. Руйнування історичного й соціального об’єкта Закарпаття слід остаточно зупинити і якнайшвидше вирішити подальшу долю вузькоколійки. Таке переконання висловив міністр надзвичайних ситуацій України, депутат Закарпатської обласної ради Віктор Балога, коментуючи повідомлення ЗМІ про черговий демонтаж колії.

Урядовець відзначив, що влада Закарпаття виявляє дивну байдужість і недалекоглядність щодо понад столітньої долі Боржавської залізниці. Її приватизація, проведена без згоди місцевої громади за ціною, фактично нижчою за вартість металобрухту, призвела до значної втрати  інфраструктури цього унікального виду транспорту. Вузькоколійка, яка пережила дві світові війни і розпад імперії, сьогодні не витримує навали спритних ділків, яким немає діла до історичного спадку Закарпаття.

«Після юридично сумнівного приєднання нашого краю до УРСР нова радянська влада одразу ж почала руйнувати. У перші роки сталінської політики стосовно загарбаних територій були розібрані, розкрадені і вивезені залізничні колії, прокладені Чехословаччиною по схилах гір для потреб лісової промисловості і переробки деревини. Це варварство можна пояснити дикунською суттю сталінського режиму. Однак важко знайти пояснення, для чого сьогодні нищиться Боржавська залізниця. Можу припустити, що місцеве чиновництво має від того зиск, який для них більший за історичну пам’ять та інтереси місцевої громади». 

Віктор Балога вважає, що вирішення цього питання мають взяти на себе  органи місцевого самоврядування. Прикладом того, що вузькоколійки цілком здатні бути самоокупними та давати вигоду як транспортні і туристичні об’єкти, може бути досвід сусідніх Угорщини, Словаччини та Румунії. Одним із способів збереження і розвитку Боржавської залізниці є передача її у комунальну власність, під управління і контроль місцевих громад. 

Міністр заявив, що ініціював розробку пакету документів, у тому числі й на розгляд уряду, які покликані вберегти унікальну Боржавську вузькоколійку від остаточного знищення. «Закарпатська громада, місцева представницька влада не повинні допустити, щоб історичне надбання краю було розтягнуто на шматки. Особисто домагатимусь, щоб Боржавська залізниця зберегла своє виняткове транспортне і культурне значення», — сказав Віктор Балога. 

За матеріалами: Закарпаття онлайн

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2017-07-22
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Депортувати Гордона до Ізраїлю - нехай там базікає про державний устрій і демократію Ізраїлю, а в Україні позбавити громадянства за пропаганду сіонізма!...
Запорожець (2017-07-23 06:41:08)
Да вешать надо гадов на Майдане, чтобы ни одна сволочь не смогла спрятаться от народного гнева ни в Израиле, ни в Европе, ни в Америке! Вешать гадов!!!...
Гардистон (2017-07-23 06:36:34)
Украинцы завидуют Беларуси, что там Президент Лукашенко не допустил распродажи и разворовывания страны сионистами. Браво Лукашенко!!!...
Гардистон (2017-07-22 11:19:50)
Ціна "кошерного" уряду 1312 гривень, або 44 евра - рівно стільки, у скільки ці гешефтники оцінили рівень життя українців......
Веркблей (2017-07-22 11:02:31)
Нищая разворованная Украина запускает в страну авиакомпанию, которая не платит в Украине никаких налогов - и это "в интересах" населения?! Жах......
Запорожец (2017-07-22 10:59:07)