Скарга – зброя ображеного пасажира

Скарга – зброя ображеного пасажира

Примусити маршрутника виконувати свої обов’язки реально

 Кілька місяців тому одна ужгородка в соцмережі «Фейсбук» розказала шокуючу історію, яка трапилася з її знайомими в маршрутному автобусі міста. За її словами, водій зухвало відмовився пустити до свого транспорту маму з донькою на інвалідному візку.

 Побалакали й розійшлися

 Історія, природно, викликала гнівні коментарі й традиційні звинувачення на адресу «оборзівших маршрутчиків». А, невдовзі розмова набула дещо несподіваного розвитку: до коментування долучився заступник голови Ужгорода Юрій Беляков, який, зокрема, відповідальний за міський маршрутний транспорт. Він попросив авторку допису прийти до міськради разом із постраждалими та написати скаргу на ім’я відповідальної особи, щоб із зухвалим водієм могли розібратися за законом…

Минув тиждень і Юрій Беляков, зауваживши, що скарг не надходило, ще раз попросив її написати. Однак до мерії так ніхто й не з’явився, а тому водій, який грубо порушив правила перевезення, залишився непокараним (якщо, звісно, ця історія взагалі була).

Давня проблема наших громадян полягає в тому, що вони часто не знають своїх прав і не бажають їх відстоювати, навіть якщо порушення кричуще. Воліють просто пообурюватися в Інтернеті – такому собі сучасному аналогу радянської «кухні».

«Влада, можливо, навіть більше, ніж самі містяни, зацікавлена в тому, щоб маршрутні транспортні засоби працювали чітко, а водії дотримувалися правил перевезення пасажирів, – каже Юрій Беляков. – Але зрозумійте: ми не можемо власними силами відстежити поведінку всіх водіїв. Адже маршрутних автобусів в Ужгороді більше двохсот. Тому я прошу всіх, хто вважає, що водій маршрутки порушив його права, звертатися до міськради. Адже написати заяву, вказати в ній порушення, яке, на думку скаржника, вчинив водій, та номер маршруту і транспортного засобу не забере багато часу. Зате допоможе нам покращити рівень надання послуг».

Права й обов’язки пасажирів в Україні давно регламентовані. Один із основних нормативних документів – «Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту». З ними й бажано ознайомитися, якщо хочете знати свої права й вимагати їхнього дотримання від маршрутчиків.

 Правила – прості

 Отже, згідно з правилами, водій транспортного засобу, зокрема, зобов’язаний: суворо дотримуватись визначеного маршруту та розкладу руху, забезпечувати безпечний та регулярний рух, зупинятися на кожній визначеній паспортом маршруту зупинці, правильно й чітко оголошувати назву кожної зупинки та наступної за нею, висаджувати пасажирів тільки на дозволених зупинках.

Водію маршрутного транспорту забороняється порушувати маршрут, інтервал та розклад руху. Зверніть увагу: під час руху не можна розмовляти з пасажирами, їсти, пити, палити, слухати радіоприймачі та магнітофони. Якраз усім цим наші водії спокійно «грішать». Задимлений салон і гучний «блатняк» у наших (і не тільки: по всій Україні люди скаржаться) автобусах – це швидше правило, ніж рідкість.

Ще одне порушення, яке часто можна побачити в маршрутках, – приймання грошей за проїзд під час руху транспорту. Правила це забороняють, оскільки водій відволікається від дороги. 

Пасажир має право: на безпечний, своєчасний і якісний проїзд до місця призначення, на одержання необхідної, доступної та достовірної інформації про умови і порядок руху та надання транспортних послуг, відшкодування завданих йому збитків; безплатно провозити з собою дітей віком до 7 років, ручний багаж розміром до 60х40х20 см, одну пару лиж, дитячі – візок, санки, велосипед, дрібних звірів і птахів у клітці, собаку в наморднику з коротким повідком, кота, дрібний садовий інвентар у відповідній упаковці.

Зрештою є право на вирішення спірних питань щодо надання транспортних послуг у судовому порядку.   

 Не лише жалітися, але й допомогти

 Як бачимо, правила описані цілком чітко. Коли є бажання, кожен пасажир може вимагати від водія їхнього дотримання, а у разі відмови – скаржитися у відповідні інстанції. Насправді ж незадоволення водіями маршруток, як правило, зводиться до тихого обурення, а хамство (ніде правди діти – серед маршрутчиків вистачає хамів) людей не обурює, а чомусь навпаки – притишує.

Між тим нагадаємо: пасажири маршрутного транспорту так само мають не лише права, але й обов’язки. Порядок на міських перевезеннях залежить також і від їхньої поведінки.

Зокрема, пасажири зобов’язані дбайливо ставитися до обладнання та майна, дотримуватись громадського порядку й чистоти у салоні та на зупинках, не затримуватися біля дверей салону та не загороджувати багажем підходи до них, не заважати входу і виходу людей, а також відчиненню і зачиненню дверей, бути взаємно ввічливими, поступатися місцем інвалідам, громадянам похилого віку, пасажирам із дітьми та вагітним жінкам. Виконання останнього пункту в ужгородських маршрутках особливо «кульгає». Обговорюючи міські пасажирські перевезення, люди неодноразово зауважують: вагітній чи пенсіонерці місцем поступиться швидше молода жінка, ніж юний хлопець.

«Цих правил насправді не так уже й багато, – коментує Юрій Беляков. – І запам’ятати їх досить просто. Пасажири просто повинні усвідомлювати, що краще, ніж вони самі, їхні права ніхто не захистить. Зрештою, ми не можемо поставити біля кожного водія маршрутного транспорту наглядача, який би контролював його поведінку. Зробити маршрутні перевезення якіснішими можливо лише спільними зусиллями громадян та влади».

Тим паче, каже Юрій Володимирович, випадки, коли провина маршрутчика була доведена і він поніс покарання, не поодинокі. Це може бути й штраф, і звільнення – залежно від ступеню провини. Тому не сумнівайтеся: відстоюйте свої права та не соромтеся скаржитися на порушення – і їздити ужгородськими маршрутками стане зручніше.

Юрій ЛІВАК, газета "Унґвар".

 До теми

У понеділок та вівторок, 20–21 січня, ужгородські маршрутки перевіряли інспектори. Їхнім завданням було провести облік, скільки пільговиків користується міським транспортом, а заодно і звернути увагу на те, як водії поводяться і спілкуються з пасажирами.

Черговий щорічний моніторинг провели,  щоб визначити, скільки коштів необхідно компенсовувати перевізникам за тих, хто має право не платити в маршрутках.

До інспектування залучили працівників освіти, міськвиконкому, управління соціального захисту – загалом близько півтори сотні людей. Хоча знайшлися крикуни, зокрема депутат Гнатків, який заявив, що для моніторингу треба було знайти якісь інші механізми.

На час виходу цього номера «Унґвару» дані моніторингу в міськраді ще не узагальнили, але коли вони будуть, пообіцяли нам прокоментувати.

Знайшли помилку в тексті? Повідомте нам про неї: виділіть текст та нажміть Ctrl+Enter. Дякуємо!
Loading...

Новини за темою

Останні новини

Вчора, 2016-12-06
Інформаційне повідомлення
Коментувати новини на нашому сайті дозволено лише на протязі 30 днів з моменту публікації.

Новини партнерів

Останні коментарі

Стоны необоснованны.В конце концов в стране прошла РЭВОЛЮЦИЯ ГИДНОСТИ !Жить стало лучше,жить стало веселей!...
простофиля (2016-12-06 22:35:16)
Не хочу никого оскорбить,НО закрадывается сомнение в адекватности авторов законопроекта.Они представляют СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ.Может для цветущей страны для которой кредиты МВФ пыль,это не проблема???Може ......
простофиля (2016-12-06 22:26:34)
Ну и где же запись? История с компроматом точно напоминает анекдот о неуловимом Джо....
Федя (2016-12-06 20:57:36)
Скоро ты и задние лапы так же поднимешь......
Валерий (2016-12-06 20:41:37)
Порошенко добре казав віддати гроші в казну Кадиров-Онищенко сам насправді жадібний відмовився от і весь сир- бор результат ми читаємоі ковтаємо це все лайно....
Анна (2016-12-06 19:29:58)